“我省現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系基本形成，推動物流成本實現(xiàn)10年連降。尤其是2021年起，已連續(xù)4年低于全國平均水平。2024年，我省物流成本又將繼續(xù)下降120多億元。”劉揚(yáng)介紹。

　　今年的省政府工作報告提出，推進(jìn)降低全社會物流成本專項行動，構(gòu)建便捷高效的綜合交通物流網(wǎng)絡(luò)。劉揚(yáng)表示，2025年，將從4個方面入手，落實相關(guān)工作部署。

　　優(yōu)化運(yùn)輸結(jié)構(gòu)降成本。實施“一湖四水”港航提升工程，加速暢通湘江、沅水“十”字水運(yùn)大通道，完善港口布局，推動大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)水”“公轉(zhuǎn)鐵”。

　　發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)降成本。在長株潭、衡陽、懷化等城市大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)示范工程，推動公路、鐵路、水路、航空等多種運(yùn)輸方式信息共享、規(guī)則銜接，推廣“一箱到底”“一單到底”服務(wù)模式。

　　擴(kuò)容補(bǔ)網(wǎng)降成本。實施高速公路主通道擴(kuò)容工程，按不低于8車道標(biāo)準(zhǔn)，擴(kuò)容改造南北向主動脈京港澳高速公路和東西向主動脈滬昆高速公路湖南段。推動“高質(zhì)量縣縣通高速”，讓人員流動更便捷、貨物運(yùn)輸更高效。

　　科技賦能降成本。利用大數(shù)據(jù)、人工智能、北斗等新技術(shù)賦能，加快提升交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化水平，推進(jìn)智慧高速、智慧港口、智慧航道、智慧物流園建設(shè)。

　　2025年春運(yùn)大幕拉開，據(jù)預(yù)測，全省跨區(qū)域人員流動量將達(dá)5億人次，同比增長9%，創(chuàng)歷史新高。劉揚(yáng)表示：“我們多部門組建了春運(yùn)工作專班，將壓實責(zé)任、密切協(xié)同，確保實現(xiàn)‘平安、便捷、溫馨’的春運(yùn)總目標(biāo)?！?/p>

　　（文/王亮 孟姣燕 圖/郭立亮 辜鵬博）