伶仃洋上，世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋——深中大橋如彩虹凌空，“湘潭造”橋梁鋼為大橋撐起“鋼筋鐵骨”；

　　塔克拉瑪干沙漠腹地，由衡鋼制造的特殊扣油套管鉆進(jìn)萬(wàn)米深地，助力重大能源工程；

　　新能源汽車輕盈“飛馳”，華菱安賽樂米塔爾汽車板有限公司VAMA生產(chǎn)的高強(qiáng)耐腐蝕鋼，填補(bǔ)我國(guó)高強(qiáng)、超高強(qiáng)汽車板生產(chǎn)空白……

　　先進(jìn)鋼鐵材料是大國(guó)崛起的重要底座。目前，我省在湘潭建成全球最大單體寬厚板生產(chǎn)基地、在衡陽(yáng)建成全球最大單體無(wú)縫鋼管生產(chǎn)基地、在婁底建成亞洲最大單體中薄規(guī)格高端熱處理板材加工基地，形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、差異發(fā)展的“鋼三角”產(chǎn)業(yè)布局。2023年，潭衡婁先進(jìn)鋼鐵材料集群實(shí)現(xiàn)營(yíng)收2927.57億元，綜合實(shí)力穩(wěn)居行業(yè)第一方陣。

　　“冠軍”產(chǎn)品迭出

　　近日，湘鋼E40-W700高強(qiáng)船用鋼板通過(guò)6國(guó)船級(jí)社認(rèn)證，標(biāo)志著該產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。這也意味著，在紛繁復(fù)雜的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，湘鋼找到了一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

　　“行業(yè)深度調(diào)整，考驗(yàn)企業(yè)發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)需求、搶抓機(jī)遇的能力?！毕驿撲撹F研究院IPD項(xiàng)目經(jīng)理錢亞軍介紹，世界海運(yùn)快速發(fā)展，運(yùn)輸行業(yè)逐漸采用大型集裝箱船等高端船型，對(duì)焊接用高強(qiáng)度高韌性的厚規(guī)格鋼板有著迫切需求。

　　瞄準(zhǔn)高端船用鋼的市場(chǎng)空缺，湘鋼組織專門團(tuán)隊(duì)，立項(xiàng)攻關(guān)結(jié)碩果。技術(shù)人員不斷改造工藝，成功研發(fā)出E40-W700高強(qiáng)船用鋼板，有效減少焊縫金屬填充量，大幅降低船舶建造成本。

　　面對(duì)整體市場(chǎng)下行，湖南鋼鐵集團(tuán)瞄準(zhǔn)中高端市場(chǎng)，推動(dòng)品種結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，推出的系列“超級(jí)鋼”，綻放出絢麗的光彩。

　　目前，潭衡婁先進(jìn)鋼鐵材料集群內(nèi)，海洋工程用鋼、特深井油套管等國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率保持第一，高強(qiáng)海工鋼市場(chǎng)占有率達(dá)90%以上，成為國(guó)內(nèi)高強(qiáng)海工鋼的“引領(lǐng)者”。高強(qiáng)度止裂船板、低溫鋼板、高斷裂韌性高強(qiáng)鋼厚板、萬(wàn)米深井用高強(qiáng)高韌油套管、取向硅鋼等高端品種鋼產(chǎn)量占比超63%。

　　湖南鋼鐵集團(tuán)憑借領(lǐng)先的制造能力，連續(xù)兩年入選《財(cái)富》世界500強(qiáng)。2023年，湖南鋼鐵集團(tuán)以不到全國(guó)3%的產(chǎn)量貢獻(xiàn)了行業(yè)20%的利潤(rùn)，在全國(guó)鋼鐵企業(yè)中排第2位。

　　引領(lǐng)創(chuàng)新風(fēng)口

　　在湘鋼煉鋼廠，行車調(diào)度愈發(fā)聰慧。系統(tǒng)不用1分鐘，就能“思考”出接下來(lái)30分鐘的調(diào)度計(jì)劃，及時(shí)下發(fā)指令。

　　這是全球首個(gè)鋼鐵行業(yè)人工智能大模型，由湖南鋼鐵集團(tuán)攜手移動(dòng)、華為于4月發(fā)布。目前首批模型上線高效運(yùn)行，涵蓋鋼鐵流程中的焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼、質(zhì)檢等9個(gè)專業(yè)23個(gè)場(chǎng)景。

　　近年來(lái)，湖南鋼鐵堅(jiān)持突破關(guān)鍵核心技術(shù)，以數(shù)智轉(zhuǎn)型加快產(chǎn)業(yè)升級(jí)步伐。

　　位于塔克拉瑪干沙漠腹地的深地塔科1井，設(shè)計(jì)井深11100米，是我國(guó)“深地工程”首個(gè)“萬(wàn)米深井”。在這里，衡鋼開發(fā)的特殊扣油套管歷經(jīng)四次迭代升級(jí)，下井萬(wàn)米做到滴油不漏。衡鋼還接力創(chuàng)新，形成了自己的“HS”產(chǎn)品系列，豐富了國(guó)產(chǎn)石油套管的規(guī)格品種，讓“衡鋼標(biāo)準(zhǔn)”走向國(guó)際舞臺(tái)，一舉打破美國(guó)API標(biāo)準(zhǔn)。

　　省工信廳介紹，圍繞設(shè)備大型化、服役環(huán)境極端化、裝備輕量化，企業(yè)下大力氣研究前沿性技術(shù)，Ni鋼等80余項(xiàng)技術(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代和補(bǔ)短板。比如，實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)零下196攝氏度低溫環(huán)境罐用5.5Ni鋼成功應(yīng)用，80mm厚高止裂韌性鋼板技術(shù)達(dá)到全球頂尖水平，加釩臨氫鋼等制造工藝解決了“卡脖子”難題。

　　目前，集群擁有國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)8個(gè)，國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)24家，14項(xiàng)科研成果獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)，主導(dǎo)或參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)122個(gè)，在多個(gè)賽道引領(lǐng)創(chuàng)新風(fēng)口。

　　生態(tài)邁向一流

　　今年5月，省工信廳在婁底舉辦湖南省硅鋼產(chǎn)業(yè)對(duì)接會(huì)，現(xiàn)場(chǎng)簽約55.5億元硅鋼采購(gòu)訂單，以及100.6億元電動(dòng)機(jī)、變壓器、家用電器等“三電”產(chǎn)業(yè)實(shí)體投資項(xiàng)目。

　　省工信廳介紹，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)化聯(lián)動(dòng)，著力推動(dòng)形成先進(jìn)鋼鐵新興領(lǐng)域來(lái)勢(shì)好、高端領(lǐng)域活力足的產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。

　　目前，在“鋼三角”，規(guī)模以上企業(yè)達(dá)291家，形成了粗鋼—高強(qiáng)鋼/耐磨鋼—工程機(jī)械零部件、汽車板產(chǎn)業(yè)鏈和粗鋼—硅鋼基板—高牌號(hào)硅鋼—新能源汽車硅鋼、特高壓交流變壓器用硅鋼產(chǎn)業(yè)鏈。

　　值得一提的是，工程機(jī)械用鋼主要供應(yīng)卡特彼勒、三一重工、中聯(lián)重科、徐工集團(tuán)、柳工集團(tuán)等企業(yè)，全系列汽車用鋼供應(yīng)比亞迪、理想、吉利、奔馳、寶馬等國(guó)內(nèi)全部主流車型。

　　發(fā)展生態(tài)邁向一流，國(guó)際化合作亮點(diǎn)頻頻。在全球最大液化天然氣項(xiàng)目“北極圈亞馬爾項(xiàng)目”、全球首座10萬(wàn)噸級(jí)“深海1號(hào)”平臺(tái)、全球最大深水港口洋山港等國(guó)內(nèi)外50多項(xiàng)超級(jí)工程中，“湖南鋼鐵制造”大顯身手。2023年，集群進(jìn)出口總額達(dá)308.04億元。

　　（文/孟姣燕）