長(zhǎng)沙探索車位確權(quán)新模式，既能“治糾紛”，又可“活資源”——

為車位辦張“數(shù)字身份證”

　　近日，長(zhǎng)沙車位交易市場(chǎng)出現(xiàn)了一件新鮮事：某開(kāi)發(fā)商將1500個(gè)待售車位批量登記至“車位數(shù)字登記管理平臺(tái)”，后續(xù)交易時(shí)可直接辦理變更，并同步至湖南省大數(shù)據(jù)交易所備案。也就是說(shuō)，這些車位賣出后，平臺(tái)將給每個(gè)買方提供“車位數(shù)字登記證書(shū)”，而不只是市場(chǎng)上通行的開(kāi)發(fā)商的一紙銷售合同。

　　近年來(lái)，小小車位因?yàn)槭褂脵?quán)屬不清引發(fā)的糾紛頻發(fā)。今年以來(lái)，長(zhǎng)沙探索“車位數(shù)字登記”模式，為車位生成“數(shù)字身份證”，讓業(yè)主吃下“定心丸”。

　　紙質(zhì)合同遭遇“確權(quán)難”

　　很多人在購(gòu)房時(shí)選擇購(gòu)買車位。然而，大量通過(guò)長(zhǎng)租、轉(zhuǎn)讓使用權(quán)方式交易的車位，憑證往往是買賣雙方簽訂的一紙合同，并未通過(guò)不動(dòng)產(chǎn)登記確權(quán)，也就是沒(méi)有拿到俗稱的“紅本”。

　　開(kāi)發(fā)商、物業(yè)公司、業(yè)主之間的車位信息往往互不相通，又缺乏權(quán)威的第三方備案系統(tǒng)，加上紙質(zhì)合同容易破損、丟失，且缺乏防偽技術(shù)，引發(fā)車位權(quán)屬問(wèn)題，帶來(lái)不少糾紛。

　　記者走訪發(fā)現(xiàn)，有的業(yè)主因紙質(zhì)合同遺失，被小區(qū)新進(jìn)物業(yè)公司質(zhì)疑車位使用權(quán)；有的小區(qū)因開(kāi)發(fā)商項(xiàng)目公司注銷、物業(yè)更替交接不規(guī)范，歷史交易記錄缺失，導(dǎo)致車位陷入“無(wú)主”狀態(tài)，如長(zhǎng)沙某老舊小區(qū)因開(kāi)發(fā)商破產(chǎn)，原始合同與發(fā)票無(wú)從查找，200余個(gè)車位陷入“無(wú)主”狀態(tài)，業(yè)主與物業(yè)矛盾頻發(fā)；有業(yè)主因合同丟失，在二手交易時(shí)被質(zhì)疑“一車位多賣”，維權(quán)耗時(shí)耗力……

　　那么，車位辦個(gè)“產(chǎn)權(quán)證”難嗎？記者了解到，由于車位產(chǎn)權(quán)登記政策不統(tǒng)一，多數(shù)城市僅對(duì)擁有獨(dú)立產(chǎn)權(quán)的停車位發(fā)放“紅本”（即車位不動(dòng)產(chǎn)權(quán)證書(shū)）。根據(jù)現(xiàn)行政策，開(kāi)發(fā)商需補(bǔ)繳土地出讓金及增值稅方可辦理車位產(chǎn)權(quán)證，成本高昂。

　　“一位一碼一證”鎖定車位

　　為解決上述痛點(diǎn)，長(zhǎng)沙在全省率先推出“車位數(shù)字登記管理平臺(tái)”，以技術(shù)驅(qū)動(dòng)與模式創(chuàng)新重構(gòu)車位確權(quán)邏輯。

　　“通過(guò)‘一位一碼一證’機(jī)制，為每個(gè)車位賦予不可篡改的‘?dāng)?shù)字身份證’?！焙宪囄粩?shù)字登記管理平臺(tái)負(fù)責(zé)人鄒蓮說(shuō)。

　　長(zhǎng)沙市民楊先生就嘗到了甜頭。他通過(guò)手機(jī)端上傳身份證、車位購(gòu)買合同等材料，僅用30分鐘便完成車位登記備案?！按蜷_(kāi)小程序輸入車位碼，就能實(shí)時(shí)查看權(quán)屬狀態(tài)，就像給車位上了‘電子產(chǎn)權(quán)證’?！?/p>

　　該平臺(tái)技術(shù)負(fù)責(zé)人林凱解釋，“車位數(shù)字登記”的核心在于“三層綁定”：首先，利用北斗定位技術(shù)生成唯一編碼，將車位空間信息精準(zhǔn)錄入系統(tǒng)；其次，記錄從開(kāi)發(fā)商首次銷售到二手交易的完整流轉(zhuǎn)鏈，利用區(qū)塊鏈技術(shù)防篡改；最后，為每個(gè)車位構(gòu)建了專屬“數(shù)字車位”，完整還原實(shí)體車位情況。

　　目前，用戶可通過(guò)新湖南客戶端、華聲在線新聞網(wǎng)站，上傳合同、發(fā)票、車位照片等材料，平臺(tái)法務(wù)團(tuán)隊(duì)審核后生成“車位數(shù)字登記證書(shū)”，同步至湖南省大數(shù)據(jù)交易所登記。

　　從“治糾紛”到“活資源”

　　作為一項(xiàng)新服務(wù)，車位數(shù)字登記業(yè)務(wù)的推廣來(lái)勢(shì)不錯(cuò)。

　　“目前，平臺(tái)已辦理了40000余本數(shù)字車位登記證書(shū)。每個(gè)車位登記費(fèi)用為300元，涵蓋背調(diào)溯源、證書(shū)制作及全生命周期數(shù)據(jù)維護(hù)?！编u蓮介紹道。

　　“現(xiàn)在我們小區(qū)很多業(yè)主買賣停車位，事前都會(huì)先查詢車位數(shù)據(jù)登記情況，這樣就可以減少很多問(wèn)題和糾紛?！遍L(zhǎng)沙岳麓區(qū)某小區(qū)業(yè)主張女士告訴記者。

　　隨著參與數(shù)字登記的車位越來(lái)越多，除了減少糾紛，這些數(shù)據(jù)資源也有望得到開(kāi)發(fā)利用。

　　例如，車位靜態(tài)數(shù)據(jù)普查有助于摸清“車位總數(shù)-車輛保有量”缺口，為政府規(guī)劃停車場(chǎng)、優(yōu)化交通提供科學(xué)依據(jù)，之后接入車位鎖、充電樁等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備后，動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)空閑車位數(shù)量，可推動(dòng)節(jié)假日“錯(cuò)峰共享”。

　　工作人員透露，未來(lái)，平臺(tái)還計(jì)劃拓展車位共享經(jīng)濟(jì)、充電樁智能匹配等服務(wù)，并與住建、交通部門(mén)系統(tǒng)對(duì)接，為智慧城市提供底層支持。因此，這一模式已不僅僅是“治糾紛”，還可帶活資源，助力停車資源的數(shù)字化重構(gòu)與城市治理的升級(jí)，其價(jià)值遠(yuǎn)超登記本身。

　　（文/劉樂(lè) 盧小偉）