走“黃金水道”進(jìn)出湖南更省錢

岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)試點(diǎn)“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”兩年，為企業(yè)節(jié)約稅款上千萬(wàn)元

　　10月20日，由岳陽(yáng)林紙、岳陽(yáng)邦盛公司申請(qǐng)適用“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格”政策的進(jìn)境紙漿、棉籽等產(chǎn)品順利清關(guān)，分別扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)11.65萬(wàn)元、10.84萬(wàn)元，節(jié)約稅款1.5萬(wàn)元、0.98萬(wàn)元。中國(guó)（湖南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)岳陽(yáng)片區(qū)探索推進(jìn)的“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格審價(jià)新機(jī)制”兩年來(lái)，累計(jì)分別為岳陽(yáng)林紙、岳陽(yáng)邦盛公司節(jié)約117萬(wàn)元、169萬(wàn)元。

　　在國(guó)際貿(mào)易中，轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)口貨物的運(yùn)費(fèi)包括海運(yùn)與內(nèi)河運(yùn)輸兩段。根據(jù)海關(guān)規(guī)定，能夠單獨(dú)列明的內(nèi)河運(yùn)費(fèi)，不計(jì)入貨物的完稅價(jià)格。然而在CIF（到岸價(jià)格）貿(mào)易模式下，企業(yè)往往無(wú)法提供合同單據(jù)來(lái)明晰內(nèi)河段運(yùn)雜費(fèi)是多少，導(dǎo)致有規(guī)定卻不能享受稅費(fèi)減免。

　　2021年9月8日，海關(guān)總署同意在岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)開(kāi)展進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格率先試點(diǎn)。在長(zhǎng)沙海關(guān)支持下，岳陽(yáng)自貿(mào)片區(qū)和岳陽(yáng)海關(guān)引入第三方會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供的測(cè)算數(shù)據(jù)作為參考，合理區(qū)分進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物的國(guó)際、國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)，在審價(jià)法規(guī)合理框架下，將貨物運(yùn)抵我國(guó)境內(nèi)的國(guó)內(nèi)段運(yùn)費(fèi)從完稅價(jià)格中剔除，實(shí)現(xiàn)國(guó)際、國(guó)內(nèi)段運(yùn)輸費(fèi)用的合理拆分。

　　“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”讓從長(zhǎng)江“黃金水道”進(jìn)出湖南更省錢，吸引企業(yè)紛紛入駐城陵磯，在岳陽(yáng)清關(guān)進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，有效擴(kuò)大外貿(mào)進(jìn)出口規(guī)模，帶動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)、加工等配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展。試點(diǎn)兩年來(lái)，已有148家省內(nèi)外企業(yè)參與試點(diǎn)，共申報(bào)3399票報(bào)關(guān)單，累計(jì)貨值41.14億元，累計(jì)貨運(yùn)量93.08萬(wàn)噸，總計(jì)扣減內(nèi)河運(yùn)費(fèi)8585.6萬(wàn)元，為企業(yè)節(jié)約稅款達(dá)1021.72萬(wàn)元。

　　4月7日，海關(guān)總署稅收征管局組織長(zhǎng)江沿線城市海關(guān)業(yè)務(wù)骨干來(lái)岳陽(yáng)，調(diào)研在長(zhǎng)江中上游需求較大的口岸復(fù)制推廣創(chuàng)新試點(diǎn)政策。5月30日，海關(guān)總署發(fā)布《內(nèi)河運(yùn)輸及其相關(guān)費(fèi)用不計(jì)入進(jìn)口貨物完稅價(jià)格估價(jià)指引》，湖北開(kāi)始推廣“內(nèi)河運(yùn)費(fèi)扣減”舉措。

　　（文/徐典波 陳煜）